LUT Koneen LUT Sammio 2012-2013 -projektin ideana on rakentaa opiskelijaryhmittäin kulkupelejä kevään 2013 kilpailuihin. Mäkiautolla kilpaillaan Koneenrakennuskillan KRuisinKi -mäkiautotapahtumassa vapun alla, lihasvoima- sekä sähkökilpurilla Lappeenranta GP:ssä huhtikuun lopulla. Tämä projektiblogi valaisee projektien etenemistä kohti kevään 2013 raivoisia kamppailuja ajopelien suunnittelun ja valmistuksen herruudesta sekä kilpailemisen verrattoman jalosta taidosta.

keskiviikko 20. helmikuuta 2013

Ryhmä 3

Rytinällä kohti valmistusta


Mäkiautoprojektin lippulaiva, eli ryhmä 3 (akselistoryhmä) on alkuvuoden aikana valmistellut töitään kohti kevään valmistussessiota. Tammikuun alussa ryhmä korjaili tekemiään konstruktiota tarvittuun suuntaan, jotta pulssi laskisi myös valmistavan konepajankin puolella. Kun valmistettavat osat saatiin suunniteltua tarvittavaan muottiin, alkoi valmistuspiirustusten teko. Suurin osa osista menee koneistuskeskuksen kautta, mutta muutamat osat valmistetaan myös manuaalisorveilla. Kuitenkin jokaisesta osasta tehtiin jonkinlainen valmistuspiirustus, jotta valmistuksen puolella nähtäisiin lopullisesta tuotteesta malli.

Valmistuspiirustukset saatiin kuin saatiinkin ajoissa tehtyä; projektipäällikön oivallisilla raipaniskuilla, ja sitä kautta paine suunnittelun puolella väheni huomattavasti. Suurin työ on nyt takana, ja on aika hetki hengähtää ennen kokoonpanoa. Suunnitteluryhmä on elätellyt toiveita, että pääsisi mukaan valmistukseen. Hikiset haalarit ja hitsaushöyryt nostavat keväisin suosiotaan, ja jokainen haluaisi saada näppinsä peliin mukaan. Nähtäväksi jää kuka lopulta hitsaimeen tarttuu ja suorittaa muun muassa akselistorungon valmistuksen.

Ongelmia ryhmä koki renkaiden hankkimisessa, mutta iloisia uutisia saatiin tällä viikolla, kun ryhmämme suunnittelupäällikkö Juho saapui konelaisten kiltahuoneelle raskas paketti mukanaan. Neljä kappaletta valmiita renkaita saatiin vihdoin ja viimein kotiutettua. Laakerit näyttivät pyörissä jo hieman parhaat päivänsä nähneiltä, mutta onneksi sponsorit ovat pitäneet huolen rullaavuudesta. Pyörien odottaminen on vaikuttanut myös jarrujen toimintaan, sillä tarkkoja mittoja jarrukilven paikasta ei oltu saatu ennen kuin vasta nyt. Sitä kautta valmistuskin ponnahtaa askeleen taas eteenpäin.

Ensimmäiset osat näyttivät jo sijaitsevan konepajalaboratorion pöydällä, joten valmistus myös on päässyt askeleen lähemmäksi maalia. Toivottavasti osat saadaan valmistettua mahdollisimman pian, ja kokoonpanotiimi pääse askareisiinsa. Will see!